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上海国三货车报废范围大小货车回收之不过户对卖家的危害

2020-07-16
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在日常生活中,因工作性质而导致一部分人群患上了或轻或重的职业病,而货车驾驶员因驾驶习惯不同,也在无形中损害者自己的身体。俗话说,身体是革命的本钱,拥有一个良好的身体,你就成功了一半。所以对于一个长期跑长途的货车司机来说,有一个良好的驾驶习惯尤为重要。

货车司机需要长时间保持坐姿驾驶,加上饮食不规律,胃部长时间压制,导致食物分解效率降低。久而久之,腹部脂肪积累,形成“将军肚”,进而产生“三高”。

缓解方法:注意饮食归于,多饮用有降血压血脂功效的茶水,可以利用装货卸货的时间进行稍适运动,深蹲、慢跑都是不错的选择。


挡风玻璃减速效果影响视力疲劳

货车司机长期处于精神紧张状态,视野始终保持在路面情况、前车距离,引发视力疲劳,加上风挡玻璃本身带有减速效果,凸型材质,对货车司机的视力产生影响。

缓解方法:检查风挡玻璃质量是否有瑕疵,如有瑕疵应及时更换质量好的风挡玻璃。尽量减少长时间注视同一位置,在保障安全的前提下,多向远方眺,如途径山川河流,也可间歇性转移视线。尽量避免阳光直射眼睛。


裸手握方向盘造成肌肉痉挛

许多货车司机嫌戴手套没有手感,阻碍自己的驾驶习惯。事实上,货车在坑洼路面的时候会产生抖动、波动,紧握方向盘的手也会随之产生抖动,长此以往造成手掌麻木、痉挛,严重的还可能出现关节炎、肌肉萎缩。

缓解办法:行车时配上一双麻布手套,既透气有能防止手掌与方向盘直接接触,吸收颠簸造成的抖动,亦可在座位和靠背上垫上富有弹性的垫子,也可减少震动。长时间开车应适当活动一下手部关节。


噪音污染 损伤听觉

因货车发动机功率高,尤其在夏季开窗通风的时候,大量货车排队错车时噪音会进入驾驶员耳部,加上货车喇叭声音大,造成噪音污染。听觉受到损伤后,会使听力下降,出现耳鸣甚至发生不可逆损害。

缓解方法:开车时应使用低音喇叭,播放音乐时,音量不宜太大。与大量货车错车排队时,尽可能关闭车窗,降低噪音,必要时可用松软棉花轻盖在耳廓,但要注意避免完全堵死。



禁止货车超速行驶

超速行驶是货车司机的禁忌,一是违反交通安全法,破坏道路行驶安全;二是开快车对心脏非常不利,车辆行驶速度越快,精神就越紧张。大脑皮层兴奋、肾上腺素大量分泌。当大货车以100公里以上速度行驶时心跳就会在每分钟110次左右。长期超速行驶会影响心血管功能,引发冠心病。

缓解办法:保持正常车速,莫开斗气车,平稳驾驶,保持心情愉悦,可适当听些欢快的音乐或者交通广播。




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精心驾驶,平稳行车

行车要遵守交通、消防、治安等法律法规。“礼让三先”,在恰当的情况下,主动避让各种车辆,应控制车速,保持与前车安全距离,严禁违法超车。不能疲劳驾驶,不开英雄车、赌气车、霸王车,使车辆保持平稳、中速行驶。驾驶中要尽量少用紧急刹车,以保持货物的稳定,确保行车安全。

厢式货车行车途中勤检查

危险品运输的事故隐患主要是从泄漏开始的。由于厢式货车行车途中车辆颠簸震动,往往容易造成包装破损,因此,行车途中要勤于检查。当行驶两小时后要查看一下桶盖上有无溢出,用专用扳手拧紧,如密封圈失效应更换;铁桶之间的充填物有无跌落,车箱底部四周有无泄漏液体,如有应查出漏点,将漏点朝上;捆绑的绳索是否松动等。在高温季节时,液体会膨胀,更换密封圈时要注意慢慢开,等放走气体后再完全打开,以避免开盖过急液体喷出伤人。

选择行驶路线得当,行车时间恰当

运输危险品要选择道路平整的国道主干线,不能为了路近而走复杂的路段。行车要远离城镇及居民区,非通过不可时,要再检查一次,确认安全无泄漏再过境。厢式货车不能在城市街道、人口密集区停车吃饭、休息。提倡白天休息,夜间行车,以避让车辆、人员高峰期。万一发生泄漏,个人力量无法挽回时,要迅速将车开往空旷地带,远离人群、水源。厢式货车一旦发生交通事故,要扩大隔离范围,并立即向有关部门报警。




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看到有车走位飘忽,离他远点。同样如果有车刹车很猛,跟车的时候也远点。如果对方车拿大灯闪你一下,而此时你又啥事都没干的话,多半是前方有事故或者警察在偷偷测速之类。相同的,看到对方车道有事故的时候不妨在经过之后用大灯提示对方车辆。如果有车卡在你前面,不停踩刹车或者闪某个灯(比如雾灯),有可能是你车上的这个灯坏了或者忘了关。(夜间情况下示宽灯不亮简直要命,反正我是肯定会上去提醒的)不要轻易冒头公交车,因为可能有人从车头窜出横穿马路。可以从公交底下看有没有人脚,但我推荐还是踩一脚刹车,谨慎通过。路口起步同理,不要做个蹿出去的。过了路口再加速也不迟去路不熟的地方,可以跟着当地车开,大幅度降低驾驶紧张感,避免过早疲劳。虽然现在后视镜都是复合曲面镜,但还是要养成回头检查盲区的习惯,当然也不是每次都转头,只有在需要的时候。那么正好解释一下什么情况是需要转头的。平时开车多观察中央后视镜,后面有哪些车,前面有哪些车,脑子里有个印象。当你想变道的时候,发现后面左侧有台车不见了,那么请问它去哪了?你的盲区里嘛。。。所以直线行车,如果有经常看后方车辆的习惯,是可以告别左右后视镜的。

但是为了确认,还是看一眼比较好。脑中有个大概印象,你的周围前后50米范围内大概都有哪些车,他们的速度大概都是多少等等。这样相当于脑中模拟了接下来5秒可能发生的情况。对变道,刹车,超车,都有帮助。猜测路上其他所有人的意图,比如有台车逐渐向你这道并过来,多半是想变道。又比如有台车开得乎快乎慢,多半是路不熟,在找路。离远点,随时可能急刹车如果不想被加塞,可以侧出小半个车身。比如在右侧车道行使,就稍稍靠左一些,但记住不要压线。这样可以避免加塞者获取跟你并排行使并伺机挤入车流的位置。就算被挤了,由于右侧还有很大空间,果断避让后再次用车头卡回去即可。切记,只要你占住位置,他就永远压着线,撞了也是对方全则。不要开斗气车,心态要放平。他快让他去,他乱开也是他素质不好,你跟他较劲只会拉低自己的层次,完全没这个必要。但是如果严重妨碍公共交通的驾驶是需要坚决鄙视的(只是鄙视,别真的上去直接干)。要相信,城市开快车是建立在危险的基础上,是极不负责任的行为,心中默念要飙车请上赛道。能开快就尽量开快,120的高速上开80简直就是浪费道路资源。争取做到限速多少开多少,大家一起努力就能大幅提升道路运力。另外,高速左车道为超车道,不超车的时候别一直占着,哪怕你开120。(然而现在太多80开在超车道上的,还怎么都不肯让,只能从右侧超)




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